De reconstructie van de kaart van 1867

Voordat er met de bouw van de maquette kan worden begonnen moet er een nauwkeurige kaart worden gemaakt. Dankzij de medewerking van de gemeente Maastricht is de stichting in het bezit van een digitale kaart van de stad. Helaas is dit de huidige situatie. Er moet dus het een en ander aan veranderd worden om de kaart bruikbaar te maken voor de situatie in 1867.
Als eerste moeten alle gebouwen buiten de singels van de kaart verwijderd worden, behalve de nog bestaande restanten van de vestingwerken.
Om elk gebouw thuis te kunnen brengen wordt de kaart vervolgens in blokken opgedeeld. Binnen de blokken krijgt daarna elk gebouwd object een eigen volgnummer.

Blok 056, de Brusselsestraat.

De stad
Het stratenplan wordt in grote lijnen gereconstrueerd door de kadasterkaarten van 1823 en 1880 te vergelijken met de huidige kaart. Het is niet nodig de hele stad in één keer achter elkaar uit te tekenen. De straten die het eerst bebouwd worden op de maquette worden ook het eerste uitgewerkt op de kaart.
Dankzij de maatvastheid van de digitale ondergrond past later alles precies aan elkaar.
Wel wordt de stadsomwalling al helemaal ingetekend omdat die de begrenzing vormt van de binnenstad. Dit gebeurt op basis van de nog aanwezige restanten en de kadasterkaarten van 1823.

De vestingwerken
Voor de reconstructie van de vestingwerken wordt gebruik gemaakt van een groot aantal bronnen. De belangrijkste op een rij:

  • Het noordelijk deel van de vestinggordel, het Bosschefront: hiervan zijn goede kaarten van de laatste grote verbouwing rond 1822 beschikbaar. Er bestaat ook nog een aantal restanten van deze verdedigingswerken.
  • De Hoge Fronten in het westen van de vesting: naast de restanten achter de Statensingel wordt er voor deze sector van de vestingwerken gebruik gemaakt van de opmetingen die de gemeente Maastricht heeft gemaakt van het ondergelegen gangenstelsel. Aan de hand hiervan zijn ook de verdwenen vestingwerken in het gebied ten westen van de Hertogsingel gereconstrueerd.
  • Het zuidelijk vestingfront: hiervan rest nog slechts een muur langs de Maas. Voor dit Front zijn een goed gedetailleerde kaart uit 1785 en tekeningen van de 19e-eeuwse tekenaar Jan Brabant gebruikt.
  • De Werken van De Veye aan de noordoostkant van de stad: hiervan zijn goede kaarten beschikbaar uit de bouwperiode rond 1775. Deze werken kunnen goed worden ingepast door de nog aanwezige spoorlijn als aanknopingspunt te gebruiken.
  • Het oostelijk front van Wyck: hiervan zijn alleen van een aantal werken opmetingen bekend en is de plaats bepaald door middel van een kaart uit 1817.

    Naar De Kaart van Maastricht 1867
    Naar Het onderzoek
    Naar Home